
Deutsche Bahn впервые в истории опубликовал официальную статистику опозданий своих составов.
О задержках поездов Немецких железных дорог, по расписанию они придут или нет, каждый может узнать на сайте Deutsche Bahn, но общая статистика до сих пор не публиковалась. Теперь она впервые стала достоянием широкой общественности.
В 2011 году каждый пятый пассажирский поезд дальнего следования в Германии прибывал к остановочным пунктам с задержками. Об этом свидетельствует официальная статистика компании Deutsche Bahn за период с января по август. Месячные сводки впервые в истории АО "Немецкие железные дороги" официально опубликованы на сайте этого транспортного концерна www.bahn.de. Как подчеркивается в заявлении, распространенном в Берлине, отныне данные будут обновляться регулярно, в середине каждого месяца.
ICE 3
Под давлением общественности
Ранее статистические сведения о точности поездов концерн рассматривал как информацию "для служебного пользования", и не спешил делать ее достоянием гласности. Общества защиты прав пассажиров и другие независимые организации проводили собственные исследования, результаты которых подтверждали негативный опыт клиентов Deutsche Bahn. Отказ публиковать официальные сведения критики считали попыткой скрыть истинные масштабы проблемы.
Теперь руководство Deutsche Bahn намерено обходиться с этой тематикой "открыто, честно и прозрачно". Согласно официальным данным, точность поездов дальнего следования за первые восемь месяцев текущего года составила 80,4 процента. А точность всех пассажирских составов, с учетом региональных, достигает 93,2 процента.
Правила и компенсации
Сведения публикуются по двум категориям: задержки более шести минут и задержки более шестнадцати минут. Отчеты составляются на основе сведений о более чем 800 тысячах рейсов всех пассажирских составов Deutsche Bahn за месяц.
При работе над статистикой поездов дальнего следования, выполняющих 20 тысяч рейсов в месяц, учитываются все их плановые остановки. В региональном сообщении оценивается прибытие по расписанию на контрольные пункты и узловые станции, но и здесь с 2012 года концерн перейдет на анализ всех данных.
Отметим, что если поезд приходит на станцию с опозданием больше часа, то пассажиру в Германии полагается компенсация в размере 25 процентов стоимости билета, а с опозданием больше двух часов - 50 процентов.
Автор: Максим Нелюбин
Редактор: Ефим Шуман